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  • 【施工電梯超載保護(hù)器】施工電梯的安裝方案

    2021-10-20  來自: 上海宇葉電子科技有限公司 瀏覽次數(shù):720

    施工電梯安裝方案

    施工電梯的構(gòu)造

    1 、基礎(chǔ)

    施工電梯基礎(chǔ)為一混凝土平臺,上置支承導(dǎo)軌架的外籠.按照說明書的"安裝與拆卸"的要求在安裝現(xiàn)場澆注而成。

    2、 外籠

    工程外籠為雙吊籠,由防護(hù)圍攔和底盤組成。防護(hù)圍攔為鋼絲網(wǎng)護(hù)攔,依附在底盤上,圍攔前方裝有外籠門和電器連鎖裝置,外籠門一旦打開,吊籠將停車且在關(guān)閉籠門之前不能啟動,外籠底盤裝有緩沖彈簧,用以吸收吊籠著地時的沖擊載荷。底盤上設(shè)有地腳螺栓孔,以保證施工電梯與基礎(chǔ)可靠聯(lián)結(jié)。

    3、 吊籠

    吊籠為鋼骨架結(jié)構(gòu),四臂采用鋼絲網(wǎng)制成,便于采光,視野清晰,設(shè)外跨司機(jī)室。吊籠靠建筑物一側(cè)裝有上下雙開門或翻板門,另一側(cè)裝有單開門,便于人員出入。吊籠頂部設(shè)有活頂門,籠內(nèi)有扶梯,便于人員到頂部進(jìn)行安裝、拆卸工作,為保證安全,吊籠頂部裝有安全圍欄。

    4、 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

    標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為桁架結(jié)構(gòu),主肢采用76×4的無縫鋼管,長1508㎜。每一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝有一根或兩根高精度齒條,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用專用螺栓螺母可靠聯(lián)接,多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連結(jié)后稱為導(dǎo)軌架,通過附墻架與建筑物固定,作為施工電梯上下運行的軌道。

    標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有三角形和正方形截面(650×650和800×800)兩種形式,本工程采用650×650的形式。

    5、 附墻架

    附墻架用于把導(dǎo)軌架與建筑物固定。附墻架一端固定于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鐵上,另一端固定于建筑物結(jié)構(gòu)上。附墻架有幾種不同的型式,長度可在范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。

    6、 吊桿

    吊桿安裝在吊籠頂部,它是施工電梯在安裝和拆卸作業(yè)中用于拆裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻架等部件所用的手動裝置。配有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具。吊桿具有自鎖功能。停止搖動時便可制動,以確保吊物安全。

    7、 驅(qū)動裝置

    施工電梯的驅(qū)動裝置為兩臺或三臺起重用三相異步鼠籠式電動機(jī)。電動機(jī)裝有電磁盤式制動器。

    施工電梯所用減速機(jī)為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī),施工電梯爬行齒輪由裝在減速機(jī)輸出軸上的傳動齒輪帶動,與導(dǎo)軌架上的齒條嚙合,驅(qū)動吊籠運動。

    8、 安全限速器

    施工電梯采用漸進(jìn)式限速器,安裝在吊籠傳動板上,由一小齒輪與齒條嚙合,限速器采用離心制動原理,一旦吊籠下降速度超過54m/min,限速器立即動作將吊籠平穩(wěn)制動在導(dǎo)軌架上,同時切斷電源,其制動時間為1-2.5s,制動距離為0.3-1.2m。

    9、 電器設(shè)備

    施工電梯的主要電器設(shè)備包括電源箱、電控箱、籠頂操縱臺和安全保護(hù)裝置等。雙籠施工電梯電源箱安裝在外籠結(jié)構(gòu)上,電控箱安裝在吊籠內(nèi),控制著施工電梯的驅(qū)動裝置、照明系統(tǒng)、安全裝置。籠頂操縱臺上有"常規(guī)"和"加節(jié)"的轉(zhuǎn)換開關(guān),當(dāng)開關(guān)開至加節(jié)方且指示燈亮?xí)r,籠內(nèi)操縱臺不能操作。安全保護(hù)裝置是電器設(shè)備的重要組成部分,用來保證施工電梯的正常運行。

    9.1 上、下限位開關(guān)

    上、下限位開關(guān)安裝在吊籠內(nèi)限速器底板上,當(dāng)?shù)趸\運行至安裝于導(dǎo)軌架上的限位開關(guān)碰鐵時可自動停車,當(dāng)?shù)趸\反方向運行時,限位開關(guān)自動復(fù)位。

    9.2 上、下限位極限開關(guān)安裝在吊籠限速器底板上,當(dāng)?shù)趸\運行超出限位碰鐵碰到極限限位開關(guān)后,開關(guān)將切斷總電源使吊籠停車。復(fù)位時將撥桿中部的螺絲拆下,將撥桿縮回并撥到中間位置即可接通電源。此時應(yīng)向相反方向運行,當(dāng)?shù)趸\離開極限開關(guān)碰鐵后,再將撥桿用螺絲固定在原來位置上。

    9.3 單、雙籠門限位開關(guān)

    當(dāng)?shù)趸\單、雙門開啟時或關(guān)閉不嚴(yán)時,吊籠無法運行。

    9.4 斷繩保護(hù)開關(guān)

    在裝有對重的施工電梯上,當(dāng)對重鋼絲繩的相對伸長超過允許值或斷繩時,此開關(guān)立即切斷控制電路,將吊籠制動。

    9.5 活頂門限位開關(guān)

    當(dāng)有人在吊籠頂部作業(yè)時,若活頂門開啟,吊籠不能運行。

    9.6 限速器微動開關(guān)

    當(dāng)限速器動作時,可使此開關(guān)動作,切斷控制電路達(dá)到雙重保險作用。

    9.7 底籠門限位開關(guān)

    只有關(guān)好底籠門后,才能使KM吸合接通主回路,進(jìn)行下一步操作,底籠門一旦打開,系統(tǒng)將停止運行,以防止運行中有人進(jìn)入底門,產(chǎn)生不安全因素。

    10 、對重裝置

    對重的作用為平穩(wěn)吊籠的自重以提高載重量,配有對重的施工電梯均在導(dǎo)軌架上裝有對重軌道,在頂部裝有天輪,安裝在軌道內(nèi)的對重通過鋼絲繩經(jīng)過天輪與吊籠對稱懸掛。

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